沉管施工，过江钢管道施工过程：气压试验将管道寄放水域的工程船提前调迁至施工现场附近指定水域，待管道拖至时将其系在工程船旁临时寄放。为了检验在拖管横管时，管是否被损坏，在钢管下水后进行气压试验。气体试压时须注意安全，应做好安全措施。气压试验的现场，应设防护区，防护区范围为管子中心线以外10米，在加压及恒压试验期间，任何人不得在防护区内停留。试压期间，严禁对管道进有敲打、修补和拧紧螺栓等操作，以防伤人。

沉管工程施工水下沉管施工安全生产措施：洪水时主流摆动频繁，河势变化大，为保证施工本身的安全，对施工期间的生活区、生产区、施工道路等施工设施采取一定的防护措施，并准备一旦施工设施出现险，及时上报。
　　水下敷设钢管整体沉管施工这就解决了管道的自然下沉的问题，同时解决了管道在水中下沉的速度问题。管道弯曲段的翻身控制。水域地形断面的复杂，则使开挖的管槽断面复杂，存在管道有弯曲段。弯曲段的管道浮于水面时处于水平状态，管道要精确安装定位入槽，在管道总体下沉过程中必须实现管道的度翻转。控制进水的速度，增加弯曲管段的水量，则弯曲管段在重力作用下会先行下沉。此时在弯管段的两端增加一个控制力，则弯管在下沉过程中自然实现度翻转。利用管道自然下沉的原理，管道在不承受任何外力的作用下，管道进水速度控制的情况下，管道不会产生过大的弯剪扭曲的应力。
水下管道安装工程，在管道穿越水网地段时，沉管下沟技术简介： 网格无关性分析图对应于同一开挖长度，网格细化前后，仿真模拟结果基本没有变化；故模拟达到了要求的精度，所得结果与网格的细化程度无关。2.2 水平弯管段的土弹簧模型对L1=45 m、L2=45 m的水平直角弯管进行分析。利用ANSYS软件作应力分析，钢管使用PIPE 288单元；通过线网格划分为88段。同样在每个节点处都设置1个Y向的弹簧，土弹簧刚度k=776 690 100，根据单元生死原理，模拟顺延管道挖沟时的情况。通过仿真计算，得到表3、图3。
沉管施工工程安装船横荡运动下沉管管节运动特性的数值研究：水深h/m周期T/s波高H/m安装船运动振幅b/m安装船运动与波浪相位差θ 40 5 1.0 0,0.1,0.2, 0.3,0.4,0.5 0，±（π/10）,±（π/5）, ±（2π/5）,±（π/2）给出了安装船横荡运动振幅为0.3 m、相位分别为0和±（π/2）情形，考虑安装船横荡运动的沉管运动响应分量与忽略安装船运动时的沉管运动响应分量的比较。可见，在横荡方向，考虑安装船横荡运动的沉管横荡运动历时过程线与忽略安装船运动时的沉管横荡运动历时过程线（图中实线）差异很大。忽略安装船运动的沉管横荡运动仅有与波浪周期相同的运动；而考虑安装船横荡运动时，虽然安装船只有与波浪周期相同的运动，但是考虑安装船横荡运动的沉管横荡运动不仅包括与波浪周期相同的运动，还包括远大于波浪周期的运动。