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吉安市##膜袋##企业单位
发布时间:2021-11-13    当前访问:37 次

南通船闸施工的模袋坡面处于长江口,受长江潮的影响,当时台风影响频 繁,同部位干施工的其它形式坡面损失较为严重,而模袋检至今完好无损,所以模袋进的质量是有保证的。
充灌混凝土压力控制和充灌疏导混凝土灌注速度控制在10~15m³/h,出口压力以0.2~0.3MPa为宜。软管的管口应穿过灌口进入模袋内,以便泵压力直接作用于模袋内的混凝土,减小灌口承受的反作用力。充灌时,2人扶住泵软管,以防其有较大的摆动,同时掌握灌口混凝土压力,当该处混凝土压力持续上升时说明混凝土在模袋中流动减慢,此时应适当降低泵车的充灌速度,当发现模袋内砼流动受阻时,可采取用脚踏式的方法进行疏导;如果灌口处砼压力已升得很高,或上升速度很快,应停止充灌,进行检查并采取措施,如踩踏疏导无效,可区别下列情况,分别进行处理。如果阻塞就发生在灌口处,可将泵管拆走,将阻塞的石子或混凝土从灌口内掏出,或用一木杆将阻塞物捣散疏通后,再继续充灌,这种情况往往是混凝土离析造成的,或因为混凝土含有大石子造成的。
用脚沿最短距离踏出一条凹槽,形成通道, 改用砂浆将模袋充满,也可利用上面—个灌口充灌。
混凝土的流动性是混凝土在模袋内的流动所要求的,不同坍落度的混凝土在模袋中的流动表现为不同形态,坍落度为20~22 em的混凝土在模袋中,由灌口向四周呈辐射状流动。这种情况下, 混凝土主要是在泵压力推动下强制移动,混凝土 压力由灌口向四周,随着离灌口距离的增加而迅 速减小,随着模袋中充灌砼范围的扩大,充灌的 难度增大,需要不断进行踩踏疏导,劳动强度很 大,而对于水下来说则几乎无法进行充灌,往往 由于灌口处模袋承受的砼压力过大而造成破坏, 无法将模袋充满。
驳船滑道法施工的主要工艺流程为:准备工作、测量放样、模袋固定、充灌混凝土、模袋沉放。就是将滑板安放在工程船上,先在滑板上铺好模袋布,排头挂在锚固桩上并固定,然后通过充灌管路向模袋内充灌混凝土,充灌同时人工踩动助流,保证模袋混凝土充灌饱满,满足设计的质量要求,模袋充灌好后,控制工程船后移,将充灌好的模袋沉放就位。
施工时应控制混凝土灌注时间,确保混凝土在初凝前不被海水侵泡。